בלמי דיסק

1111111

מה תפקידם של בלמי דיסק?

1

הפונקציה שלבלמי דיסקבמכונית היא לשלוט במהירות הרכב כדי שיוכל לרוץ ולעצור לפי רצונו של הנהג.בלמי דיסק יהפכו את הנהג לבטוח יותר בשליטה במכונית.

רוב המכוניות השתמשו במערכות בלימה עם בלמי תוף או בלמי תוף, אך כיום מכוניות רבות מעוצבות עם בלמי דיסק.בלמי דיסק היו בשימוש נרחב בסוגים שונים של מכוניות, בין אם זה בחלק הקדמי או האחורי של המכונית.

יצרני הרכב שינו בכוונה את מערכת הבלימה לבלמי דיסק מכיוון שהם בטוחים יותר ויכולים להפוך את המכונית ליציבה, גם בשימוש במהירויות גבוהות.תהליך עצירת הרכב אופטימלי יותר בעת שימוש בבלמים דיסק מאשר בלמי תוף או תוף.

כדי לעצור את המכונית, כמובן, לא צריך מרחק רב כמו ריבוע, ובאמצעות בלמי דיסק, כל רגלי הרכב יכולות לעצור במהירות.במילים אחרות, בלמי דיסק יכולים לקצר את מרחק הבלימה.עם בלמי דיסק, בטיחות הנהגים תהיה בטוחה יותר במכונית.

שימוש במכונית שהשתמשה בבלמים דיסק, תהיו רגועים ובטוחים יותר.

מהו קליפר בלם דיסק?

קליפרים בלם דיסקלשחק תפקיד חיוני ביכולת שלך להאט או לעצור את המכונית שלך במהירות.כל קליפר פועל על ידי הפעלת לחץ על רפידות הבלמים כאשר אתה לוחץ למטה על הדוושה.זה מאלץ את הרפידות כנגד הדיסק.זה בתורו יוצר את רמת ההתנגדות הגבוהה הדרושה כדי להאט את הגלגלים שלך.קליפרים של בלמים נוטים להישחק לאורך זמן באמצעות שימוש כללי.קליפרים באיכות נמוכה יילבשו חייב מהר מהרגיל.תסמינים של קליפרים שחוקים כוללים קולות צווחה ותחושות טלטלות בעת בלימה.בעוד שכל סוג של קליפר בלמים מבצע את אותה פונקציה, לא כולם זהים.

11

קליפרים של בלמים מבצעים תנועה מכנית כדי להדק את רירית הבלמים על הדיסק.קליפרים מכונים לעתים קרובות גם רפידות בלם ובלמי בוכנה.

קליפרים של הבלמים יפעלו באמצעות לחץ הידראולי שנוצר מהשינוי בלחץ נוזל הבלמים שנכנס דרך צינור הבלמים או הכבל.אתה צריך להכיר לפחות שני סוגים של קליפרים בלמים, כלומר קליפרים צפים וקבועים.

קליפר צף הוא אחד מקליפר הבלמים אשר מיקומו נמצא בקטע קליפר תומך בלמים.סוג זה של קליפר יזוז מאוחר יותר ויזוז שמאלה או ימינה.בקליפרים צפים, בוכנת הבלם זמינה רק לצד אחד.כאשר הבוכנה זזה, המכונית דוחפת את רפידות בלם הדיסק.הצד השני יהדק את רירית הבלמים לידו.

קליפר קבוע הוא קליפר שמיקומו משולב עם קליפר תומך הבלמים וזה שומר על הקליפר בשקט ויפעל לדיכוי רפידות הבלם, כלומר את בוכנת הבלם בלבד.

רכיבים עיקריים של קליפר בלם

1

קליפר בלמים מורכב ממספר חלקים שכולם חיוניים לפעולה יעילה של מערכת הבלמים.חלקים אלה כוללים את הקליפר ואת תושבת ההרכבה, פיני החלקה, ברגי נעילה, מגפי אבק, קליפסים להרכבת בלמים, רפידות בלם ושימס, בוכנת הבלם עם מגף אבק ואטם

Slide Pin

פינים אלו משומנים ומאפשרים יישור נכון של הקליפר לרוטור הבלם ועדיין מאפשרים את התנועה הדרושה בנהיגה רגילה

2
3

תושבת הרכבה

לא ניתן להסיר את תושבת ההרכבה מיחידת בלם הדיסק המכונית מכיוון שתושבת הקליפר משמשת לחיבור הקליפר, מה שישאיר את הקליפר במקום לא יזוז.

4
5

בוכנת בלם

בלם הבוכנה ממוקם בתוך הקליפר, בצורת צינור עם קצה חריץ.בלם הבוכנה מתפקד כדי ללחוץ או לדחוף את רירית הבלמים לדיסק כך שניתן יהיה להוריד או לעצור את סיבוב הגלגל.

11
22

חותם בוכנה

אטם הבוכנה הוא חלק אחד של הבוכנה עשוי נוזל בלמים, ולכן יש לו תכונות עמידות בחום.אטם הבוכנה מתפקד כדי למנוע דליפת נוזל בלמים שיכולה לזרום בעת לחיצה על ידית הבלם.אטם הבוכנה יכול לעזור למשוך את הבוכנה קדימה ואחורה במהלך תהליך הבלימה.

111

Bקליפ הרכבה לגרפה

הקליפס נועדו לדחוף את הרפידה הרחק מהרוטור.זה יכול לשמור את הבלמים קרירים יותר, להפחית רעש ולהאריך את חיי הרפידה.הקליפסים מתאימים בין הרפידות והרוטור ודוחפים את הרפידות הרחק מהרוטור.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

Dאתחול

אטם מגף האבק נוצר מחומר גמיש ויש לו קצה ראשון, שמתחבר לקצה החיצוני של הצילינדר.אטם מגף האבק מסופק כדי למנוע כניסת מים, לכלוך ומזהמים אחרים לתוך השקע שבין הצילינדר והבוכנה.

1222

בלם חניה חשמלי (EPB)

121

בלם חניה חשמלי(EPB) הוא קליפר עם מנוע נוסף (מנוע על הקליפר) המפעיל את בלם החניה.מערכת ה-EPB נשלטת אלקטרונית ומורכבת ממתג EPB, קליפר EPB ויחידת הבקרה האלקטרונית (ECU).

בלם החניה החשמלי או ה-EPB הוא גרסה מתקדמת של בלם חניה או בלם יד רגילים.לפעמים, אנשים מתייחסים למערכת הזו גם כ'בלם חניה אלקטרוני'.מבחינה טכנית מערכת זו היא תת-חלק ממערכת 'Brake by Wire'.

התפקיד העיקרי של בלמי חניה הוא למנוע את תנועת הרכב בעת חנייה.בנוסף, לבלמים אלו תפקיד חשוב גם בהימנעות מתנועה לאחור של הרכב שמתחדש לנוע במדרון.בדרך כלל, בלמי חניה פועלים רק על הגלגלים האחוריים של הרכב.

מהו מפעיל בלם חניה?

13

המערכת בלם חניה חשמלי (EPB).מעוצב כסוג של מערכת בלמים אלקטרומכאניים, שבה מערכת החניה הידנית הרגילה מוחלפת במפעיל כדי ליצור כוח הידוק לבלימת הרכב.זוהי מערכת "מנוע על קליפר" המשלבת מפעיל בקליפר המותקן על הגלגל האחורי ומפעילה את הקליפר ישירות ללא

כבל חניה נפרד.מפעילי בלמים הם המכשירים הממירים את כוח האוויר הדחוס בתוך הרכב או מאגר האוויר הנגרר לכוח מכני, המפעיל את הבלם."האוויר הזה נע דרך המפעיל, מפעיל שסתום ממסר שממיר את לחץ האוויר לכוח בלימה פיזי.מפעיל בלם החניה נקרא גם מנוע בלם החניה החשמלי.

כיצד פועל בלם החניה החשמלי?

14

המערכת נשלטת על ידי יחידת בקרת החניה האלקטרונית.כאשר האות מגיע, המנוע החשמלי הפועל מסתובב, תנועת סיבוב זו מועברת למנגנון הילוכים על ידי רצועה (גלגלת רצועת טיימינג).מנגנון הילוכים זה (תיבת הילוכים) מפחית את מהירות הסיבוב וממיר את תנועת הסיבוב לדחף, דוחף את בוכנת הבלם לרפידות והבלמים לדיסקים.

בבלימה ורפידת הבוכנה נחה על הדיסק, מכיוון שהמנוע החשמלי ישאב זרם רב, נמדדת עלייה זו בזרם, ברגע זה הזרם מנותק ותהליך הבלימה מסתיים.אם רוצים לפתוח את בלם החניה החשמלי, הפין שדוחף את הבוכנה קדימה נמשך אחורה על ידי ביצוע סיבוב לאחור והבלם משוחרר.

עלייה בלחץ הדוושה בתנאים רגילים, דוושת הבלם שלך אמורה לפעול בצורה חלקה ללא צורך בכוח רב כדי ללחוץ על הדוושה.כאשר המפעיל מתחיל להיכשל, אתה עשוי להבחין כי קשה יותר ללחוץ על הדוושה ונראה כי נדרשת יותר כוח משמעותי כדי ללחוץ לחלוטין.

15